文物勘探磁梯度全张量测量传感器检测 北京美尔斯通科技供应

在桥梁运营时，由于频繁承载，甚至超载，再加上自然界乃至自然灾害以及交通事故等人为事端的侵袭，会造成桥梁损伤或局部破坏。因此，需要定期做承载力检测，桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。桥梁静载试验是将标准设计荷载或其等效荷载施加于桥梁结构的指定位置，对桥梁结构的应变分布、变形、裂缝等参量进行检测，以此对桥梁结构性能作出判断，从而达到检验桥梁结构的设计与施工质量，并判断桥梁结构实际承载力的目的。桥梁动载试验是研究桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。这些测试结果数据时判断桥梁结构运营状况和承载特性的重要指标。北京美尔斯通科技发展股份有限公司是超导**王家素、王素玉及赵跃进教授支持下成立的专业从事磁梯度全张量测量技术研究的高技术企业。基于磁梯度全张量测量技术研制的锋芒GM系列、膺6系列及鲸8系列超导磁力仪（亦称超导弱磁探测传感器或超导磁测量传感器），已经应用于国家重大工程建设和国家防御能力建设。其中，锋芒GM系列超导磁力仪系统可用于桥梁、涵洞、铁路路基、堤坝、公路等领域的安全监测与检测。

超/极低频通信技术是利用无线电频谱中的超/极低频谱段(美国将3Hz～3KHz频段称为极低频，前苏联将其划分为三个频段：3～30Hz为极低频；30～300Hz为超极低频；300～3000Hz为次低频)对潜航在安全深度的潜艇实现岸--潜通信的技术。实现超/极低频对潜通信，需要研究多种课题：在给定输入功率的情况下，如何使输出功率达到大；要在给定通信距离和功率要求的条件下，选择理想的发射频率；如何提高通信的数据传输速率；提高接收机的灵敏度等。超/极低频信号在海水中的衰减远比世界各国对潜通信常使用的甚低频系统低的多，它在海水中的衰减约为0.3dB/m，比甚低频频段在海水中的衰减降低了一个数量级，因此，它穿透海水的深度足以达到潜艇潜航的安全深度。尽管如此，超/极低频对接收机天线的要求很高。要求天线克服地磁场干扰，否则，天线接收到的信息可能都是地磁场信息。其次，地球磁场是有梯度的。接收机的灵敏度高于地磁场梯度才能够接收到电台的信号。北京美尔斯通科技发展股份有限公司在王家素、王素玉教授的带领下，研究开发了磁梯度全张量测量传感器，是甚低频通信接收机的理想天线。此外，公司还开发了鲸8系列超导磁力仪主要用于水下探测，包括潜艇、UUV探测。